Sabot

En enduro comme en cross, le sabot moteur encaisse les chocs de pierres, de souches ou de marches qui pourraient fendre les carters ou marquer le bas du cadre. AXP, très largement majoritaire, le fabrique en polyéthylène haute densité dans ses gammes Enduro, GP et Xtrem, cette dernière protégeant aussi la biellette d'amortisseur. Racetech et Polisport proposent aussi leurs sabots.