Joint de tige d'amortisseur

Une trace d'huile sur la tige ou le corps de l'amortisseur signale le plus souvent un joint fatigué, à changer avant que l'amortissement ne se dégrade. All Balls fournit la quasi-totalité des références, joints de tige et butées de fin de course, avec quelques pièces Showa. Vérifiez aussi l'état de la tige : une rayure suffit à abîmer un joint neuf.